正规网约车平台“万顺叫车”正式启动,可解决市民上下班高峰期和打车难问题

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“师傅,你到哪里了,合适还有几分钟到?我原因到公交车站的路边等你了。”这是家住奉节城区五金公司的马先生正在用“万顺叫车”约车软件打车。

昨(23)日,笔者从重庆市奉节县获悉,10月19日晚,一款名为“万顺叫车”的正规网约车平台在奉节泰悦广场开启启动仪式登入奉节,补救市民上下班高峰期和人多时打车困难的疑问。据悉,万顺叫车是交通运输新业态出租车+互联网、运营+科技、渠道+用户、C2C业态、合伙人制度模式的移动出行平台公司。2016年9月在深圳注册成立,在全国设立2000+直营分(子)公司,注册司机200万+,司机合伙人240万 +,用户20000万+,社区服务站20000+,截至9月18日,公司已取得219张《网络预约出租汽车经营许可证》,C2C订单量,全国两大之一。自上线以来,万顺叫车在全国已发展近两百多家分公司,足迹遍布全国三十多个省份,两百多个城市。

笔者在奉节县实验中学打开“万顺叫车”APP,亲自体验了一把“万顺叫车”约车服务,经过使用者的授权后会软件自动定位了具体位置,就是 输入目的地为后,点击“唿叫快车”,不一会,手机就提示接单了,并附上了其司机的联系方式和车牌号码等信息,接着“唿叫快车”司机电话打来了,询问了笔者所在具体位置,并告知笔者他还有多久能到达。通过电话联系,从网上预约到上车,整个过程不过三分多钟就顺利上了车。

“人们‘万顺叫车’原理非常简单,跟现在普遍使用的‘滴滴打车’的服务性质类式,即乘客下载‘万顺叫车’app软件客户端,原因搜索微信公众号“奉节万顺”和搜索微信小应用程序“万顺叫车”都即可叫车。”万顺叫车的司机告诉笔者,“当乘客授权后,系统会自动定位乘客所在位置,叫车信息会以该乘客为原点,在90秒内自动推送给直径3公里以内的司机,人们司机可以 在万顺叫车司机端一键抢应,并和乘客保持联系。此外,‘万顺叫车’的新用户首三单还有5到8折的优惠。重庆区域奉节分公司服务监督电话:023-56683567。”

“我嘴笨 万顺叫车挺方便的,不仅补救了高峰期打只能车,也免去了出租车拼客绕路的烦恼,就是 就是 不小心落了东西在车上,还可以 及时找到车主的联系方式和信息。”刚乘车的李女士表示,“司机人很好,会主动下车帮忙搬运行李,真的是用网约车的价格,享受到了优质服务。”

目前手机打车已受到广大市民的青睐,但在方便市民出行的并肩,也处在一定的安全隐患和诚信疑问,就是 市民在乘车前仍需谨慎,记得留意车牌信息及行驶路线。

牌照立身合伙共赢万顺叫车的网约车梦想

是网约车,不止是网约车

2016年9月,网约车新政出台只能有还还有一个 月,万顺叫车创始人周正清联合几该人们并肩创办了万顺叫车。到2018年12月,万顺叫车已获颁全国16有还还有一个 城市合法牌照并同步开展经营,所获牌照数居全行业第一。

“合伙人制度”是万顺叫车董事长周正清的智慧云结晶。周正清的家乡在湖北松滋,有十年的军旅的经历,工商注册资料显示,1993年周正清部队转业前一天,现在刚开始在松滋市经营多家液化气企业。家道殷实、年逾半百的他却现在刚开始谋划此人 的第二次创业,“万顺叫车”由此孕育。用周正清语句说,“我过得很好,但总是希望可以 做一件为人们谋福利的大事业。”

而现在,万顺叫车原因层层落地,建立有还还有一个 强大的合伙人渠道体系。你是什么 渠道体系嘴笨 就是 有还还有一个 服务体系,每有还还有一个 组织机构,每有还还有一个 合伙人与是是不是还还有一个 服务链条。

“万顺叫车做的不多是 网约车,人们做的是大跨界的业务。”

周正清说,依托强大的互联网基因,未来的万顺叫车将通过以人为本的线下渠道,打造的是“出行+互联网”的战略发展模式。

华中师范大学社会学系应用社会学教研室主任梅志罡指出:网约车市场的发展实际上是共享经济的一每项,当人们的产品的功能有剩余的前一天,要能通过市场化的平台来提供给他人使用,就是 要能产生出你是什么 共享经济的有还还有一个 内部结构。

“合伙人制度”就是 个激励机制?

2018年1月18日下午,在北京市召开的一次网约车发展研讨会上,万顺叫车董事长周正清介绍:“万顺以独特的‘合伙人制度’很快在网约车市场安营扎寨。万顺叫车让每一位加入团队的车主都可以 成为公司的股东,拥有公司岗位期权,享受发展红利。你是什么 发展核心的最大亮点是不收司机一分钱。”

该模式实行巡游车(即出租车)合伙人、高级合伙人、共享合伙人某种合伙类别,分别可获得不同的岗位期权,并分享发展红利。

万顺叫车“合伙人制度”,让合法从业者免费成为平台的合伙人,让低收入群体有原因实现创业梦想,在补救就业疑问的并肩也使司机工作得更有尊严、更快乐,从你是什么 点来看,“合伙人制度”提升了司机合伙人的工作积极性,激励作用无疑是处在的。

面对竞争激烈的网约车市场,万顺叫车你是什么 就是 者可以 凭借“合伙人制度”成为网约车市场中的一匹黑马?在接受记者采访时对方表示,通过前期洗牌,不得劲是国家网约车管理方式出台前一天,烧钱不再是行业的核心竞争力。

华中科技大学人文学院副教授夏增民表示,这是个盈利模式的疑问。前一天是试图依靠客源,客源不多,盈利越大;就是 客源不多,市场占有率也越大,就是 单靠补贴原因是饮鸩止渴,补贴是是不是人,不补贴就如此 了。就是 在政府介入管理前一天,市场准入上有了门槛,这就涉及了合法性疑问,于是为了生存,又抢牌照。抢完了牌照,如可变现呢,只能上市;而上市又时要市场占有率,就是 又搞加盟扩张的模式。

周正清说,“合伙人”是不分层级的,要能加入就都享有岗位期权。基于“合伙人制度”模式,实现“还还有一个目的”:一,给了司机归属感和尊严。二,合伙人之间关系友好,是一支拥有高凝聚力强执行力的团队,你是什么 模式很好地平衡了平台、司机、乘客三者之间的关系,有效利于和谐劳动关系,提升了平台的服务质量。三,万顺叫车解放了生产力,补救了就业疑问。四是让司机更有未来,调动其积极性,并最终将通过上市兑现对合伙人的承诺。

本地司机,熟人熟路

上个月,在深圳陈与陈设计顾问有限公司的策划之下,万顺叫车有了有还还有一个 新的slogan———“本地司机,熟人熟路”。

王光峰是湖北枣阳人,家住武汉市东西湖区,儿子明年高考,妻子还在老家。原本他在一家药剂公司实验室里面上班,原因工作环境恶劣引发身体不适而辞职,就是 他是是不是俩此人 在武汉跑网约车。2018年3月份经人推荐加入了万顺叫车。一现在刚开始,妻子是不赞同他跑万顺的,如此 哪此单,也赚只能哪此钱。

王师傅讲了如此 有还还有一个 故事:“有一次,一对情侣从外地途经武汉到阳逻回娘家,错过了最后一班客车,叫的士就是 车不日后 去,看见我的车上有万顺叫车的车标,很新奇,就试探着问我是是不是能去,因合伙人的责任感,我直接让人们上车。目的地很远很偏僻,安全送达目的地,俩人一定要留我吃饭,就是 人们成为了人们。在两口子举办正式婚礼的前一天,还专门叫我的车送亲去外地,就是 我接了2004元的大单。”

万顺叫车的巡游车(出租车)合伙人司机常绍林,驾驶技术一流,但文化程度非常低,基本不识字的情形。万顺平台入职后对他进行了教育培训。而区别于机器人的人工客服系统也给你多了就是 处在感和“获得感”。除了此人 接单,身为“老员工”的他甚至还在接单低潮时分 ,主动让单给新加入的同事。

万顺叫车高级合伙人瞿庆武,加入万顺叫车有有另还还有一个 月,平均每天十单以上,我每天积极做万顺的订单,有预约十公里左右我都接单,实时单走到哪里是是不是,坐过他车子的乘客对他的服务都点赞。他感慨的说,“万顺你是什么 平台给了我自由发挥的原因,又认识了如此 多志同道合的人们,我不干万顺干哪此?”

在一份被称为战略秘密的万顺叫车服务站进社区实施方案中,记者注意到,为两万多个社区的居民提供全天候网约车服务和为社 区从事网约车的居民提供创业原因,是最重要的有还还有一个 点。最终,万顺叫车要打造的是老百姓家门口的网约车平台,从而优化社区居民出行环境,让社区居民出行更安全便捷和舒心。

用万顺叫车董事长周正清语句说,要“补救社区居民最后2000米的出行疑问”。

周正清原本公开发言称,万顺叫车最大的价值是改善了网约车司机工作如此 尊严、不快乐的现状,让人们有享受公司发展红利的原因。“多劳多得,不劳不得”。这份工作,让就是 万顺合伙人找到了工作的获得感,并肩还感受到了家庭的信任和温暖。

刷单与打车难的质疑

像所有的网约车平台一样,万顺叫车也面临着“刷单”的质疑。

交通部2018年7月宣告了全国网约车监管信息交互平台上的订单信息。全国范围内万顺叫车的月订单总量交通部的数据显示为104万单左右,而滴滴的月平均订单是82009.1万。

对于武汉市场叫只能万顺叫车,万顺叫车的叫只能车的原因有就是 种,万顺叫车副总裁、商学院院长朱星澔解释说,其一原因是原因在早晚高峰期叫车,无论在哪个城市难免会跳出“打车难”疑问。此人 面,原因万顺叫车是2016年成立的新兴平台,当前市场份额还比较小。

根据要求,各地有关部门加强了网约车和顺风车平台驾驶员背景核查,对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行全面清理,并要求在2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员,基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

目前,万顺叫车正全力提升平台合规运力,推广市场,各地分公司也现在刚开始全面落实整改,核查驾驶员背景信息,对加入平台的司机和车辆严查严审,对已加入平台的司机和车辆重新审查和存档监管,组织培训和考证,着力提升平台合规运力,清退不合规车辆。

万顺叫车已成立运力调配小组,在加紧提升平台合规运力的并肩也根据实际情形按需调配合规运力,着力补救“打只能车”等情形。

专家表示,约车行业是近年来兴起的新业态,作为中国互联网共享经济中补贴比例最大的行业之一,目前网约车仍有一定的刷单空间且刷单你是什么 疑问也依然处在。若果网约车产业有补贴处在,如此 刷单就不可补救地会跳出。

刷单是典型的经营造假行为,对此,万顺叫车是明确反对的,为了做好经营监管,打击恶意刷单的行为,公司早已出台了《万顺叫车司机端异常订单管理细则(暂行)》,明确了相关预防和惩治方式,公司内部内部结构也通过技术部门在使用技术软件排查刷单行为,重拳出击整治刷单行为。

此外,对网约车平台企业的发展而言,刷单的结果一般是是不是就是 交易是是不是虚假甚至是不处在的,容易原因用户体验低下、叫车不好叫等疑问,利于企业的长期发展,如此 任何有还还有一个 平台会容忍损害公司利益的事件长期处在。

合法牌照才是发展之道

与如此 网约车牌照的出行平台不同,万顺叫车拥有一道护身符,那就是 依法获得的网约车牌照。嘴笨 有来自媒体“涉嫌传销”的质疑,万顺叫车总裁周正清总是义正言辞地回答,“传销是某种非常隐蔽的违法犯罪行为,原因真的是涉嫌传销,交通主管部门会给万顺叫车颁发经营许可证吗?有不收钱的传销么?”

“合法合规”是万顺叫车的经营口号。交通部宣告的数据显示,全国网约车牌照排名前四的网约车平台,除了滴滴出行,只能万顺叫车月订单过万。

据多方资料显示,截至2018年12月21日,各大网约车平台获牌照数如下:滴滴出行91张、首汽约车59张、神州专车54张、曹操专车71张,斑马快跑135张,万顺叫车以158张网约车合法牌照成为网约车行业获颁牌照数最多的平台。

万顺叫车的总部处在深圳宝安区一座甲级写字楼———旭生大厦,离深圳宝安机场只能20分钟车程。在公司内部内部结构一面墙上,密密麻麻钉着全国一百多座城市的网约车经营许可牌照。全国共33有还还有一个 地级行政区,万顺叫车原因在全国2200多个城市开设了3200多家分公司,市场布局最远到了新疆。

用周正清此人 语句来说:就是 要“在法律许可的范围内发展壮大。”

随着合法化建设要求的不断加强,未来市场中参加市场竞争的主体将不断增多,各平台除了在产品研发、空白领域开发、三四线城市市场渗透的努力以外,总要有商业模式和企业文化的竞争,平台的市场份额也会随着平台的竞争力的变化而变化,因个性化服务需求呈现多平台并肩服务市场将是必然趋势。

“有竞争才有服务,老百姓出行是刚需,网约车市场还有较大的发展空间,消费者将是最大的受益者。”

网约车新政颁布后,网约车要实现合法合规运营,需人、车、平台三证合一,即并肩具备平台经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员资格证,取得各个地区网约车牌照,是合法合规地在该地区运营网约车的基础。

华中科技大学人文学院副教授夏增民说,网络车的瓶颈还在于合法性以及车主和客源,你是什么 关系理顺了,回归了共享经济的本质,也就容易操作了。

“不过无论如可,放进第一位的永远是人民群众的安全,只能人们的安全有了保障,才会有更多的人去关注。得用户者得市场,商业本质如此 ,只能一味得去昧着良心赚钱,原本企业是如此 好的发展的。”周正清如是说。

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